«Так это Вы та наша единственная туристка?» — встретил меня Сергей Зырянов, руководитель эксплуатационной службы спортивных сооружений комплекса трамплинов «Русские горки». Так как сегодня трамплины не пользуются большим спросом у туристов, Сергей лично проводит экскурсию для всех желающих, рассказывает об истории трамплинов, а также показывает небольшой музей. К сожалению, в день моего посещения он был занят: необходимо было подготовить трамплины к использованию (скоро сюда приедет сборная России для подготовки к чемпионату мира). Помимо своих основных обязанностей Сергей также тренирует детей — в августе в одном из интервью он отмечал важность развития именно детских прыжков с трамплина. Но честно признаться, я была рада погулять по комплексу в собственном распоряжении (правды ради: на трамплин без сопровождения не пускают, только под присмотром охраны).
Немного освежу Ваши знания (а может и поведаю что-то новое) о месте моего путешествия.
«Русские горки» — комплекс для прыжков на лыжах с трамплина в российском селе Эсто-Садок, построенный к зимним Олимпийским играм 2014 года для проведения соревнований по лыжному двоеборью и прыжкам на лыжах с трамплина.
Комплекс трамплинов расположился на северном склоне хребта Аибга на территории горнолыжного комплекса «Горная карусель», в непосредственной близости к поселку и одноимённой железнодорожной станции Эсто-Садок. Место было специально выбрано международными экспертами на стыке двух хребтов, чтобы трамплины гармонично вписывались в окружающий ландшафт, а прыгуны были защищены от порывов бокового ветра.
Комплекс состоит из современных олимпийских трамплинов К-95 и К-125. Лыжная трасса для двоеборцев проложена по склону хребта рядом с трамплинами, старт и финиш организованы на зоне выката комплекса трамплинов.
Название «Русские горки» даёт ассоциации с формой объекта (трамплины). Обыгрывается соединение аббревиатуры «Rus» и слова «Ski», обозначающего «лыжи». Рядом во время Олимпийских игр 2014 года находился объект «Горки Город», где была расположена горная медиа-деревня.
Строительство комплекса трамплинов велось поэтапно, части объекта начинали использоваться по мере их завершения. В процессе строительства полного комплекса, в период 2012—2014 годов, на Русских горках проводились российские и международные соревнования. Основными задачами этих соревнований, помимо спортивной составляющей, были: проверка работы составных частей инфраструктуры, отладка и настройка инженерных систем, отработка взаимодействия служб эксплуатации объекта, организаторов, служб и ведомств безопасности, подрядчиков. В организации всех тестовых соревнований принимали участие сотрудники Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжному двоеборью России, ФГАУ «Управление по организации и проведению спортивных мероприятий», АНО «Оргкомитет «Сочи 2014», ОАО «Красная поляна».
После зимних Игр спортивный объект планируют использовать в качестве национального тренировочного центра. Так уже в октябре 2014 года «Русские горки» приняли летний чемпионат России. По его итогам тренерским штабом российской сборной было принято решение проводить турнир в сочинском комплексе на постоянной основе с приданием ему открытого статуса. Также в будущем «Русские горки» могут принять один из этапов летнего Континентального кубка.
C 1 декабря 2014 года олимпийский комплекс трамплинов перешел под управление Федерального центра спортивной подготовки «Юг-Спорт». Дмитрий Дубровский тогда отмечал, что после Олимпиады многое изменилось в лучшую сторону. И «Русские горки», наравне с Нижним Тагилом и Чайковским, станут одним из основных центров подготовки сборных команд. «А кому, как ни сборным командам там тренироваться, в части постолимпийского наследия это действительно единственно верное решение — когда Министерство спорта будет управлять этими объектами», — резюмировал Дубровский.
Сейчас комплекс трамплинов «Русские горки» действительно используется для тренировок национальных команд и не только.
«В конце июля-начале августа в Сочи на сбор прилетали прыгуны, после них приехали двоеборцы. Каждая из сборных провела микроцикл по десять дней, то есть совместных тренировок не было. Хотя наш комплекс позволяет проводить тренировки одновременно и двух, и трех, и четырех команд», — отмечает начальник комплекса.
При этом сочинские трамплины обладают важнейшим плюсом – установлена система автоматического подъема стартовых ворот. Наличие автоматизированной системы позволяет проводить тренировки сразу для нескольких команд – неважно, прыжки или двоеборье, неважно, мужская или женская команда.
«Наличие системы позволяет оперативно изменить длину разгона: двоеборцам, например, нужно ставить ворота, чтобы скорость на столе отрыва была больше. Эту идею подкинул норвежец Торгир Норби, перед Олимпиадой вели долгую переписку, но в итоге все получилось, все работает», — Сергей Зырянов называет это в качестве первого конкурентного преимущества сочинских трамплинов.
Удивительно, но на «Русских горках» могут тренироваться не только наши родственные виды спорта – прыжки и двоеборье. Вторым конкурентным преимуществом «Русских горок» является зона выката.
«Там уложен классный футбольный газон. Зону выката предоставляем для игры в футбол. А летом перед сбором прыгунов тренировалось московское «Динамо» по хоккею на траве. Их только спортсменов приехало 26 человек, а ведь был еще и обслуживающий персонал, врачи. И всем очень понравилось, в следующем году снова собираются приехать.»
Также нельзя забывать и про наличие лыжероллерной трассы, на которой, по выражению Сергея Зырянова, положен идеальный асфальт. И трасса тоже не стоит без дела — тренируются местные лыжники, проводятся региональные чемпионаты по лыжным гонкам и биатлону.
Однако, несмотря на такое количество достоинств, международных соревнований сочинские трамплины после Олимпийских игр так и не принимали (прыжки с трамплина и двоеборье). Дважды планировались летние соревнования в рамках Гран-при и Континентального кубка, появлялись они и в официальных календарях Международной Федерации, но всегда возникали трудности, скорее всего финансовые, и соревнования отменялись (так произошло и этим летом). Это, конечно же, не радует и не способствует развитию данных видов спорта в стране. Обидно. Ведь в Сочи есть все условия для проведения международных соревнований. К тому же это логистически удобное место (45 минут от международного аэропорта), чем не могут похвастаться другие российские трамплины. Возможно, в будущем ситуация изменится. А пока остается только приезжать сюда простыми туристами и любоваться пустыми трамплинами…
Небольшая фотогалерея 
